田青久:国内车市负增长局面延至明年,2022年有希望实现正向发展

在今天的一汽丰田TNGA财经论坛上,一汽丰田汽车销售有限公司党委书记兼总经理田庆九表示,2020年国内汽车市场规模预计将比去年同期下降10%,2021年将继续负增长,或与今年全年持平,并有望在2022年实现正增长。


田庆九说,近年来,汽车工业进入了持续负增长的时代,2018年国内乘用车销量为2258万辆,比去年同期下降3%,2019年销量2057万辆,比去年同期下降9%,连续第二年出现负增长。

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田庆九预测,在今年新冠肺炎等黑天鹅事件的影响下,尽管近几个月市场迅速复苏,但预计2020年全年乘用车销量仍将降至1860万辆左右,比去年同期下降10%。此外,整个汽车市场的负增长预计将在2021年或与2020年整体持平,直到2022年才会恢复正增长。


田庆九认为,作为一个长周期产业,如果作为投资购买汽车,我们应该注意安全、质量、耐久性、可靠性、使用成本、维护成本和保值率等多方面的问题。一汽丰田在今年上半年能够击败市场,这是消费者理性投资的结果。


据了解,一汽丰田在今年1月和7月销售了430000辆汽车,比市场高出17个百分点,占市场份额的4.7%,比去年同期增长0.8%。其中,过去三个月亚洲龙的旗舰销量接近6万辆,销量超过1万辆,卡罗拉家族销量近190000辆,荣芳汽车销量近100000辆,"擎天柱"累计销量近7万辆。


今年八月,一汽丰田推出了2021年亚洲龙、易泽和威奇系列车型,再加上2021年7月推出的卡罗拉车型。一汽丰田最近对四款车型进行了升级。新车型的不断推出将有助于一汽丰田提升品牌的整体市场竞争力,并进一步取得市场份额。




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