全新将上市,国产加长但动力减配

起亚K5曾经在国内市场是一款热度很高的B级车,颜值高、配置高、性价比高是它的优势,深受年轻人喜爱。

然而,随着日系和德系品牌保持强势,以及韩系品牌的衰落,起亚K5的销量和热度也大不如前。去年,全新一代起亚K5正式亮相,非常高的颜值再度引发高关注度,而东风悦达起亚也很快把这款车型引进国产,并做了一些变化。

全新一代K5的造型设计与现款车型相比,可谓是翻天覆地的变化,整体更加激进、更运动,颜值非常高。韩系车在造型设计方面继续引领了潮流。全新的造型设计将是起亚K5的最大卖点。

海外版本的轴距为2850mm,车长达到了4.9米,据悉,国产版本将对轴距进行加长50mm,车长加长75mm,最终国产版本的长宽高分别为4980*1860*1445mm,轴距为2900mm,这样的体型在同级车型中属于比较大的了,后排腿部空间优势也会比较明显。

当然,加长轴距算是增配,另外也有减配的项目。海外版本提供1.6T和2.0T两款发动机,均匹配8AT变速器。但国产版本保留了2.0T+8AT的动力,1.6T+8AT的组合就不见踪影了,改为1.5T+7DCT(7速双离合变速器)。发动机技术比较先进,双离合变速器值得商榷。

由1.6T+8AT减配为1.5T+7DCT,显得东风悦达起亚不太厚道了。因为可以肯定的是,新一代K5走量的是1.5T车型,2.0T车型的价格会更高,难以走量。

配置方面不需要太多担心,新一代起亚K5预计也将提供较为丰富的配置,而价格应该也会保持在15-25万元之间。对于新一代K5来说,轴距加长是好事,但阉割动力系统值得商榷,就看消费者的接受程度了。

最后提一句,东风悦达起亚还给新一代K5取了个中文名叫:凯酷。锐车评认为不如保持K5的名称,取了这么个略显奇怪的中文名有点画蛇添足的味道。(注:配图均为海外版车型)


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