新推出的保时捷Macan SUV纯电动车

引人入胜的举措将是新车型--在当前版本中不提供任何类型的混合动力或插件版本--继续使用Taycan(及其SportTurismo变体)作为斯图加特品牌的下一代独家电池动力型号。

关于新保时捷Macan的细节仍然不多,但保时捷已经证实,它将采用与奥迪共同开发的PremiumPlatformElectric架构。保时捷还证实,它将使用与Taycan类似的800 V驱动系统,这表明它可以分享这款车超快的350千瓦充电能力。


我们还知道,新的Macan将在保时捷莱比锡工厂生产。它目前是Macan、Cayenne和Panamera的生产基地,从2002年开始生产最初的保时捷敞篷车(Porsche Caban)。

保时捷管理委员会(Porsche Management Board)主席奥利维尔·布卢姆(OliverBlume)在评论电动Macan新闻时说:"电迁移和保时捷完美地结合在一起,不仅因为它们有高效的方法,还因为它们的运动特性。

新保时捷Macan的具体发布日期将得到确认,但将在未来十年开始生产。保时捷表示,到2022年,它将在电动汽车上投入60多亿欧元,到2025年,该系列50%的新车都将配备某种电动驱动系统。

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