人民出行签订《中国道路运输协会互联网租赁自行车行业自律公约》

      撰稿:余蕾

      2022年8月26日-27日,中国道路运输协会2022常务理事会(扩大)会议、中国道路道路运输协会互联网租赁自行车工作委员会成立会议暨行业发展研讨会在深圳盛大开幕。作为国内互联网租赁自行车行业标杆企业,人民出行受邀参与会议并签订了《中国道路运输协会互联网租赁自行车行业自律公约》(以下简称“自律公约”)。

      本次会议以“聚焦纾困谋发展,凝聚人心再出发”为主题,研讨部署协会重点工作,商议后疫情时代行业发展趋势及发布《中国道路运输协会互联网租赁自行车行业自律公约》。全国各省地方道路运输行业协会、科研院所、骨干道路运输企业及七家互联网租赁自行车企业的270余名常务理事、理事和会员代表参加会议。

      互联网租赁自行车诞生的初衷是便民、绿色、低碳、环保,解决城市交通最后一公里等出行难题。相关部门相继出台一系列政策以鼓励和规范互联网租赁自行车行业健康、有序的发展。2019年4月15日,电动自行车新国标(《电动自行车安全技术规范》)正式实施,这意味着新国标对产品的源头制定标准,为共享出行行业走向安全、有序、规范制定了发展路径。2021年5月13日,交通运输部等12部门联合发布《绿色出行行动计划(2021-2022年)》,鼓励运输企业和互联网企业线上线下资源整合,为公众提供高品质出行服务。

      中国道路运输协会会长王丽梅表示,互联网租赁自行车在为公众社会提供运输服务上逐渐成长成熟,达到了一定的规模和覆盖,需要建设行业组织,促进互联网租赁自行车规范健康有序发展。应当建立运输供应商的理念,一方面不断满足出行需求、公众社会的实际需要;另一方面坚持长期主义,按照法律法规规范经营,保持生产经营的稳定健康、长期持续。同时,要加强互联网租赁自行车工作委员会建设,工作委员会的负责人群体要担当起行业领袖的使命,加强团结合作,为众多互联网租赁自行车企业做好服务,做出贡献。

      此次自律公约内容包括依法经营、车辆投放、用户体验、安全防范、信息采集等多个方面,旨在规范企业和从业人员经营行为,提高服务能力和服务质量,抵制不公平竞争,维护社会公共利益,构建互联网租赁自行车行业良好市场环境,引导行业健康可持续发展。

      中国道路运输协会秘书长兼互联网租赁自行车工作委员会主任张光合表示,中国道路运输协会自1991年成立以来,严格履行行业协会职责,始终贯彻落实“提供服务、反映诉求、规范行为”工作要求。就下一阶段工作,主要分三步走。一是坚持正确的工作宗旨,将中国道路运输协会互联网租赁自行车工作委员会建设成政府信得过、行业靠得住、社会看得起的机构;二是坚持正确的价值引领,积极参与行业顶层设计,推动行业健康稳定发展;三是坚持务实的工作作风,聚焦行业热点难点问题,为会员谋权益,为行业谋发展。

      出行供需+互联网技术孕育出互联网租赁自行车行业,在经历了最初的萌芽期、野蛮生长的爆发期,现已逐渐进入成熟期。人民出行从2019年成立之初,就以5G智能交通平台为基础,专注于慢行智慧交通5G技术实战应用,为城市慢行交通管理体系提供解决方案。人民出行坚持“科技创新”的研发方向,经过三年稳健发展,已成功将电动自行车出行与5G智能技术相结合,并将RFID+90度停车技术和AI视觉停车技术应用到停车场景中。

      在最新研发的AI视觉停车技术中,通过AI视觉停车系统、AI摄像机、车载中控、人民出行大数据云端平台、客户端共同完成还车任务。其优势在于算法识别率高达97%;识别灵敏度高,其数值小于1.8;定位精度可达厘米级,测向精度达度级;同时,适应光纤变化、遮挡、图标淡化等各种实际复杂场景,稳定性高。

      目前,通过对用户日常使用习惯、痛点进行分析和优化,人民出行已经制定了“人民出行电动自行车1.0-7.0”升级进化的清晰路线,为用户打造安心、舒适的骑行体验。

      在大会“自律公约”研讨中,人民出行商务总监党莉与参会嘉宾分享人民出行在推动慢行交通体系建设和车辆技术迭代的实践与前沿思考。出行安全便捷舒适,“人享其行”,是2021年《国家综合立体交通网规划纲要》提出的发展目标,从这个角度,电动自行车以其轻量、省力、健康的特点,让使用者既能体验骑行,又能享受骑行。

      此外,下沉城市的公共交通网络相对松散,电动自行车的需求仍然很大。随着新国标的实施,下沉城市互联网租赁自行车将逐渐替代私家电动车,减少不合规电动车的保有量。

      接下来,人民出行将自觉遵守自律公约,不断提高服务能力和服务质量,助力完善城市慢行交通系统,优化城市出行结构,做好与城市公共交通的融合发展,加速形成“地铁+公交+共享两轮出行”的立体化公共交通体系。


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